醫(yī)藥制造業(yè)是國家重要產(chǎn)業(yè)，其發(fā)展狀況與廣大人民群眾享受的醫(yī)療水平直接相關。2009年國家出臺了新醫(yī)改方案，加強了對醫(yī)藥流通的監(jiān)管，對醫(yī)藥企業(yè)采用現(xiàn)代化物流技術改進醫(yī)藥流通給予了政策支持。隨著新醫(yī)改方案的逐步落實，整個醫(yī)藥流通市場供應鏈將發(fā)生直接變化，醫(yī)藥企業(yè)將向具有現(xiàn)代物流能力醫(yī)藥企業(yè)方向轉型。

 醫(yī)藥企業(yè)物流成本主要包括運輸成本、包裝成本、倉儲成本、管理成本等等。藥品是特殊商品，其運輸要求各不相同。因此，醫(yī)藥物流與其他行業(yè)的物流相比，成本結構十分復雜。近年來，醫(yī)藥企業(yè)的物流費用在不斷攀升。因此，降低物流成本已經(jīng)成為我國醫(yī)藥行業(yè)的重要任務。

2010年全國重點企業(yè)物流統(tǒng)計調(diào)查數(shù)據(jù)顯示，2009年我國醫(yī)藥制造業(yè)物流需求快速增長，但物流成本依然偏高，與發(fā)達國家相比仍存在較大差距。

醫(yī)藥制造業(yè)物流業(yè)務需求快速增長。隨著我國經(jīng)濟的快速發(fā)展，人民生活水平的提高，以及基本醫(yī)療保險制度的實行，人們對醫(yī)藥的需求不斷增加，醫(yī)藥物流業(yè)也得到了快速發(fā)展。統(tǒng)計調(diào)查數(shù)據(jù)顯示，2009年我國醫(yī)藥制造業(yè)物流總額達9191.7億元，與上年同期相比增長20.5%，高出同期工業(yè)品物流總額11.1個百分點。

醫(yī)藥制造業(yè)物流費用偏高。有專家認為，現(xiàn)在藥品價格高，其中一個原因就是物流成本高。統(tǒng)計調(diào)查數(shù)據(jù)顯示，2009年我國醫(yī)藥制造業(yè)物流成本費用率為11.3%，與上年同期相比上升0.2個百分點，高出調(diào)查的全部工業(yè)企業(yè)物流成本費用率1.5個百分點，仍處于較高水平。按此物流費用率推算，2009年我國醫(yī)藥企業(yè)物流成本大約1029億元。

物流成本支出繼續(xù)擴大。隨著物流業(yè)務需求的較快發(fā)展，醫(yī)藥企業(yè)物流費用規(guī)模繼續(xù)擴大。統(tǒng)計調(diào)查數(shù)據(jù)顯示，2009年醫(yī)藥制造業(yè)物流費用支出比上年增長18.1%。在物流費用構成中，運輸成本所占比重為45.8%，與上年同期相比下降2.5個百分點；倉儲成本所占比重為10.7%，與上年同期相比上升2.4個百分點；包裝成本所占比重為4.8%，與上年同期相比上升2個百分點；配送成本所占比重為7.5%，與上年同期相比下降0.4個百分點。

物流費用率小幅上升。統(tǒng)計調(diào)查數(shù)據(jù)顯示，2009年醫(yī)藥制造業(yè)物流成本費用率為11.3%，與上年同期相比上升0.2個百分點。據(jù)此推算，2009年我國醫(yī)藥制造業(yè)物流成本同比增加了20.2億元。2009年日本醫(yī)藥工業(yè)物流費用率僅為0.7%，比我國低10.62個百分點。由此可見，我國醫(yī)藥企業(yè)的物流效率與日本相比差距較為明顯，我國醫(yī)藥企業(yè)物流費用率如果達到日本的水平，2009年我國醫(yī)藥制造業(yè)可節(jié)約965.2億元的物流成本。